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如果常搭飛機，一定要記得（也值得）考慮的是如何累積哩程的問題。我辦過不少航空公司的哩程卡，一直用到現在的主要還是這兩張：
美國聯合航空的MileagePlus
美國達美航空的SkyMiles
他們分別屬於星空聯盟（Star Alliance）和天合聯盟（SkyTeam），兩者各有各的優勢，但因為他們都將亞洲區的樞紐定為東京（成田機場），票價通常也比較低，所以對於居住於亞洲地區，並且經常往返於東京和其他亞洲國家之間的旅客來講，都算是最容易積分的兩家航空公司了。
在亞洲他們的合作夥伴也不少，前者就與同屬星空聯盟的全日空、泰國航空、新加坡航空、中國國際航空、韓亞航空之外，跟長榮航空（今年將加入星空聯盟）也有合作關係，旅客搭乘這些航空公司的班機也一樣可以在MileagePlus累積哩程，也可以拿它的分數去兌換以上幾家公司的機票，而後者則與大韓航空、中華航空、中國南方航空、中國東方航空、越南航空也有同樣的合作關係。
可是，如今這些航空公司之間的合作變得很常見，也越來越複雜了，結果弄得他們的工作人員也來不及把握全部，為了該拿的分數不漏掉，我們這些乘客自己都要提前做好功課。
在這裡舉個例子，是我自己經歷過的事情。在過去兩三年我常飛台北，多數情況下我都是搭華航，可是有一次因為時間關係選擇長榮，在購票之前確認好該張機票的訂位艙等（訂座艙位/booking class）是可以用MileagePlus賺取百分之百的哩程的，但在赴台當天出示我那張卡時，被香港機場的工作人員告知那次的行程不能累積哩程，回來後上網去查，確實也沒有一點哩程賺到。這是因為什麼原因？
後來我在美國聯合航空的網站上注意到有這麼幾行字：
長榮航空是一間位於台灣台北市的航空公司，經營客運和專門的貨運，服務到在亞洲、 澳洲、 歐洲和北美的四十多個國際目的地。
目的地：從美國至台灣台北。
我就理解為只有搭乘台北至美國（或美國飛回台北）的情況下才能累積哩數，這才放棄再跟航空公司追究。
可是一直到最近，我在為了夏天的旅遊做計劃，正考慮選擇搭土耳其航空的時候，又在聯合航空的網站上看到有說：
目的地：從歐洲所選城市到伊斯坦堡（即伊斯坦布爾）。
難道亞洲各國飛去伊斯坦布爾就不能累積哩程了？為了拿到一個明確的答案，這次我直接打去了聯合航空（還是打了東京的，我相信這樣答案的正確性更有保證），結果他們的回答是這樣的：
“只要滿足訂位艙等上的要求，網站上也沒有特別提到個別航線上不能累積的話，所有航線上都可以一樣賺取哩程。”
順便我也提到之前我搭長榮時沒能賺取哩程的事情，他就告訴我說搭長榮也沒有個別航線上的累積限制，然後很有禮貌地向我道歉（只要是一年之內的，可以向聯合航空提供機票或者登機證並補回該航段的哩數）。
在他們的網站上，無論是英文，日文還是中文的，都是那樣介紹所謂的目的地，容易導致旅客誤解，可是經過這一次的咨詢我也得到了一個明確的答案，不需要再擔心漏掉哩程了。
三月底我就要拿著哩程兌換而來的機票回趟東京，這一趟終於也讓我實現第一次搭380，非常期待。
相關文章：出去旅遊，選乘哪家航空公司？（二）
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